Ancoragem de expansão HST3

Torque: difícil de ver, fácil de negligenciar. No que respeita à ancoragem em betão, aplicar o torque correto é extremamente importante. Em termos simples, se uma ancoragem não for apertada com o torque especificado, é só uma questão de tempo até as falhas se fazerem notar. O KSCE Journal of Civil Engineering classifica as ancoragens com demasiado torque ou torque insuficiente como a segunda maior razão para o incumprimento nas inspeções em obra.

Existem várias razões que explicam o facto do torque especificado não ser aplicado desde as instruções à utilização prática. A principal é o tempo: com as pressões de prazos constantemente a aumentar, é praticamente impossível ter tempo para fixar e verificar cada ancoragem. Além disso, os profissionais especializados em obra e com formação  nem sempre estão disponíveis.

O sistema de controlo de torque é agora compatível com os conectores de sistemas de suporte MT, MQ e MI/MIQ. Permite instalações mais seguras e mais rápidas do que os métodos de instalação tradicionais.

Como funciona?

1. Um modo MT, MQ e MI/MIQ específico é definido no módulo SI-AT para cada botão de aperto e cada conector
2. O módulo verifica o estado de carga e a temperatura da bateria para assegurar uma instalação correta 
3. O módulo AT determina se os valores-limite são cumpridos e orienta a saída para o ângulo de rotação da porca por impacto 
4. Estas voltas da porca têm uma correlação direta com o pré-esforço aplicado ao elemento de ligação 
5. Ao selecionar o modo de ajuste correto, a ferramenta controla o torque e, deste modo, não deixa margem para erros humanos

Um torque de aperto definido cria um pré-esforço no botão de aperto, portanto, uma força de aperto no sistema.
Uma força de torque adequada é necessária para evitar um torque excessivo (deformação do metal) e um torque insuficiente (cargas não suportadas). Elementos dos sistemas de suporte pré-esforçados de forma incorreta podem deformar ou danificar as estruturas.

Perigos de um aperto insuficiente

• Capacidade de carga reduzida, nomeadamente, para os botões de montagem 
• Uma maior deflexão do sistema 
• Uma resistência às vibrações mais reduzida 

A capacidade de carga só é atingida com o aperto correto. 
A deflexão aumenta se o aperto não for suficiente para o impedir.

Perigos de um aperto excessivo

• Um torque excessivo pode resultar numa deformação da calha
• Com base na sua importância, a deformação pode resultar numa diminuição das capacidades de carga

As novas funcionalidades do módulo de controlo de torque abrangem os botões de aperto MT, bem como os principais elementos das gamas MQN, MI e MIQ. São abrangidos em associação com todos os tipos de calha : 

• os botões Twist Lock MT-TL
• os parafusos autoroscantes MT-TFB
• os botões de aperto MQN-C, MQN-CP, MQN-C+, MQN-B, MQN-R
• os ângulos MQW-Q2 
• os conectores e chapas de fixação MI e MIQ 

Quer utilize uma chave dinamométrica ou uma chave de impacto standard, o nosso sistema de controlo de torque oferece uma solução mais produtiva e segura para a montagem dos seus elementos de suporte.